变革，是推动百年汽车工业
发展的源动力。
作者丨瀚星
(资料图)
从少数人的代步工具到无数人“移动的家”，从发动机、变速箱到三电系统，从工业品到智能终端，时间无时无刻不在催生变革，带给人们新需求的同时，也在考验车企驾驭变革的能力。
2023年的汽车市场“卷”到极致，在这样的竞争环境下，需求瞬息万变。两年前的上海车展主题为“拥抱变化”，彼时参展的北汽早已把变化的种子埋下。两年后，再次回到上海车展，北汽带着对市场和用户的洞察，用一系列向新向上向未来的产品技术焕新，诠释了对变化的深刻理解。
变化中见温情
总是以科技感示人的北汽极狐，在2023年伊始打出了一张温情牌，将北汽的新变化摆上牌桌。
2023年1月9日，北汽推出全球首款智能亲子车（SPV，SmartParentingVehicle）极狐KAOLA（下文简称为“考拉”），作为聚焦亲子出行的新品类。就像在自然界中，考拉妈妈将宝宝装进育儿袋一样，这款车主打母婴的安全出行。
变化从来都不是“为变而变”。北汽的新变化，是在观察研究市场需求变化之后，做出的应对之策。即将在本次上海车展亮相的考拉是极狐首款场景化驱动产品。
近年来，汽车行业的“她经济”迅速崛起，皇后座、女王副驾等围绕女性用户的设计与营销层出不穷。
据公安部交管局最近一次公布的数据，2021年全国机动车保有量3.95亿辆，比2020年增加2350万辆，增长率6.32%。从性别看，男性驾驶人3.19亿人，女性驾驶人1.62亿人，男女驾驶人比例为1.97：1。
这也就意味着，在今日中国的大街小巷上，每3个司机中便有1个是女司机，而这其中不乏宝妈的身影。
北汽敏锐地捕捉到了这一变化。对于带娃出行这一场景，考拉充分考虑了母亲的各种需求，设计了方便喂奶的魔方茶几、便于换尿布的副驾工作台、并且以考拉妈妈的育儿袋为灵感，设计了28个储物袋，让母亲和宝宝都有专门的水杯放置空间。
北汽同时也考虑到了准妈妈们的需求，为她们设计了可以缓解孕期不适的“沙滩躺椅”，并提供孕检提醒的功能。
为了保障妈妈和宝宝的健康，考拉行业内首发0醛0苯技术，病毒消杀空调搭配杀毒内饰，对病毒、细菌起到广谱灭杀的作用。此外，考拉还配备了行业内首个专门针对婴幼儿设计优化的电动儿童安全座椅，使其结构强度提高了156%。
作为北汽高端智能纯电自主品牌的极狐，智能、轻奢、豪华曾是它过去两年的主要标签。现在，北汽赋予了它更多的品牌内涵。未来，依托北汽新能源成熟的三电技术、极狐汽车全链路体系及渠道的支撑，将有更多新产品伴随更多场景延伸来解锁。
通过对汽车市场细致入微的观察，场景化每一个用车细节，北汽才能够相时而动，通过产品的变化，切中用户的痛点。
顺应消费者群体的变化，顺应消费者需求的变化，这只是北汽新变化的冰山之一角。
洞悉需求，驾驭变革
北汽的变化，本质上是需求的变化。那么2023年的中国汽车市场有哪些新变化？
Z时代消费群体崛起、用车的单元从个人转向家庭、越野出行，是除了“她经济”之外，北汽展示变革之力的三大主战场。
北汽用10余款纯电+混动新品，详细诠释了这些新变化。
Z世代通常指诞生于1995年到2009年的一代人，他们中的一部分已年近30岁，逐渐成长为购车主力军。Z世代出生在互联网世代，他们对车的需求也更具个性化、更挑剔。
针对这部分新需求，北汽推出了首个搭载鸿蒙车机的燃油紧凑型SUV——北京汽车魔方。魔方搭载北汽魔核1.5TD发动机，在光感造型、智能座舱、高能动力、安全舒适四个方面满足Z世代消费者的购车需求。
家庭用车需求也成为2023年汽车行业的热门领域。多孩家庭的增多，以及部分地区的限牌限购政策，导致家庭购车的消费理念在近年来产生了很大变化。大空间、舒适度成为核心购车指标。
于是，定位于主流家用A+级SUV的北京汽车新X7应运而生。新X7延续2022款的亮点，强化舒适、空间等卖点，针对性改善22款被抱怨较多的动力性、智能化问题，新增了麒麟翼前格栅、智能进阶、女王副驾、主驾迎宾、魔核动力等配置。
让“移动的家”驶入更多家庭。
除了顺势而为，顺应市场的变化，北汽也在尝试引领变化。
据乘联会统计，过去10年中国乘用车主要增长动力是SUV，但近期SUV市场增速也在放缓，越野型SUV成为新的消费增长点。越野型SUV中段价位产品匮乏的现象长期存在，并因排放升级迎来了发展窗口期。
面对市场的空白和发展窗口，北京越野先后推出了BJ40、BJ60、BJ80三款越野车，其中BJ40定位在A+级硬派越野车，布局紧凑型越野细分市场。目标人群是越野发烧友和爱好者，他们敢于冒险，越野经历丰富，把车看做自己的玩伴，满足自己对驾驶乐趣的追求，希望通过车更好地探索未知，挑战极限。
BJ60定位家玩豪华越野SUV，是车长超过5m的中大型越野SUV车型，匹配前、后独立悬架形式，采取多套动总策略（汽油、柴油、增程电动），座椅布局5座和7座，最大程度满足消费者需求。
BJ80定位中国高端硬派越野新旗舰，树立了“军工品质、硬派精神、专业传承”产品形象，承接了北京越野品牌的价值沉淀。
此次车展，北京从品牌价值、品牌识别、产品布局、用户体验四个方面全面焕新，拓宽“家的第二场景”需求满足，形成涵盖魔方、新款X7、EU5-plus以及北京BJ40、60、80系列的产品阵营。
将市场和用户的需求拆分到一个个细致的场景下，是北汽新变化的灵感来源，同时也赋予了北汽顺应变化、引领变化的能力。
技术是第一生产力
没有技术的支持，变化只能是无源之水。
从2012年开始，北汽新能源技术研发投入年增长率达到20%。未来5年，北汽还将投入超过500亿元打造科技北汽，研发人员招聘比重预计超过50%，在新能源、智能网联等核心技术上的投入将累计超过1000亿元。
研发带来技术迭代。在本届上海车展上，与产品一同亮相的还有多项新一代北汽技术，包括纯电极锋动力、IMC架构平台、智能超级充电桩、智能驾驶技术等。
在北汽新变化中担任技术C位的无疑是纯电极锋动力。极锋动力（α-power）是北汽集团自主研发的高集成度三合一电驱动力总成，拥有175kW的峰值功率，360Nm的最大扭矩，单电机效率突破97.7%。搭载极锋动力的新款车型可在-7℃的环境中行驶，整车能量保持率在91%以上，保障冬天续航。
由于纯电动汽车没有传统燃油车发动机的噪音，车内乘客对外界环境声音的感知变得更为敏感，这就对汽车的整体设计和动力系统提出了很高的隔音要求。极锋动力可以做到1米声压级噪音低于78dB，直观感受就是汽车在高速行驶时产生的噪音，对车内乘客的实际听感相当于1米外的窃窃私语。
与极锋动力一同构成北汽极狐“门面”的技术还有IMC架构平台。该平台通过模块化的底盘结构，实现轿车、SUV、Cross车型全覆盖。多款悬架模块、转向模块、制动模块、行驶模块拓展性开发，不同车型底盘模块灵活配置，让底盘平台化率达到业界领先的80%以上。
依托于IMC架构的达尔文技术品牌也将在上海车展亮相。该品牌是以三电集成、智能网联集成、整车安全、仿真测试于一体的智能电动汽车研发技术体系。核心亮点在于达尔文可以用技术为用户提供定制化、场景化、千人千面的智慧出行解决方案。
里程焦虑、充电慢是长期困扰新能源汽车用户的痛点。针对于此，极狐将推出480kW的智能超充桩，可支持电压1000V、充电电流600A（额定持续电流）的高压大电流输出，支持扫码充电、即插即充、远程OTA等。以极狐阿尔法SHI为例，超充桩可以实现充电10分钟，续航里程增加197公里。
此外，拥有智能驾驶领域先发优势的北汽极狐也在巩固自身优势。
根据麦肯锡预测，2020年，汽车软件的市场规模为340亿美元，到2030年将达到840亿美元。汽车智能化的表现不仅能提升产品的竞争力，还可以为企业带来更丰厚的利润。
被誉为“智驾第一车”的极狐阿尔法SHI版继深圳、上海后，于今年3月21日在广州开通城区NCA（即城区智驾导航辅助）。标志着极狐阿尔法SHI已面向用户开放三座可实现城区高阶智驾的城市，并在行业内首次实现珠三角两座重要城市——深圳与广州的跨城点对点NCA通行。
针对于近期火热的人工智能AIGC赛道，极狐汽车与文心一言达成联手，将共同打造高阶人工智能交互出行体验。
除了科技感十足的北汽极狐品牌，其余子品牌在技术上也不甘落后。北京越野推出中国越野车市场首个全价值链体系技术平台——积木平台。
商用车品牌北汽福田也拥有自主研发的中国首个商用车技术品牌——银河技术。
正是有了这一系列的技术创新支持，北汽才能够及时适应市场和用户需求的变化并驾驭变革。
写在最后
黄浦江畔伫立29年的东方明珠，拥有38年历史的上海车展，65岁的北汽集团，百年的汽车工业。对它们来说，时间的流逝永恒不变，但北汽在不变中积聚力量，用洞察与技术的碰撞，不断擦出变革的火花，获得穿越时间的动力。
当下正值中国汽车工业由大到强的风华之年，经过65年岁月沉淀的北汽厚积薄发，正以科技创新为源动力开启新的征程。
END
关键词：
